2020年深汕高铁深圳段建设最新进展

　　9月4日，深圳市规划和自然资源局发布关于深汕高铁深圳段线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示。

　　线路概况

　　根据《深圳铁路枢纽总图规划》和《国家铁路深圳地区布局规划》，深汕高铁是国家中长期铁路网中沿海通道的重要组成部分，主要服务于东部沿海经济发展带，向东联系海西、长三角、胶东、京津冀、辽中南等城市群，向西联系北部湾城市群，承担中长途国家高速铁路功能；同时，加强深圳与惠州、深汕合作区、汕尾的高速联系，支撑湾区对接粤东，促进区域均衡发展，承担深圳与深汕合作区间高频高速城际功能。

　　深汕高铁工程勘察设计范围图线路起自南山西丽枢纽，至深汕合作区深汕站接入广汕铁路。线路沿线途经深圳市南山、福田、龙华、罗湖、龙岗和坪山6个行政区，在南山区设西丽站，在罗湖区设罗湖北站，在坪山区设坪山站，并在三个高铁站与城际、地铁等多条轨道线路形成综合交通枢纽。

　　技术标准

　　深汕高铁设计速度350公里/小时，因线型条件影响，部分区段降速运行。

　　线路方案

　　深汕高铁深圳段主要途径西丽、桃源、民治、梅林、罗湖北、东晓、东湖、南湾、横岗、园山、龙城、宝龙、坪山、龙田和坑梓等地区，深圳段线路全长约55.2公里，设西丽、罗湖北、坪山3个车站，其中西丽站为地下站，罗湖北站为地下站，坪山站为高架站，全线采用桥隧组合的敷设方式。

　　深汕高铁深圳段线路方案图

　　占用深圳市基本生态控制线情况

　　线路涉及多处基本生态控制线，占用基本生态控制线面积约124公顷，包括塘朗山、银湖山、围岭、求水山、深圳水库、大望山、烂寨顶、炮台顶、下万排、石鼓岭公园、水流田公园、松子坑等，其中深圳水库和松子坑部分为区间高架穿越，其他地方为区间隧道穿越。

　　占用基本生态控制线情况示意图

　　此次公示期为30个自然日，自2020年9月4日起，至2020年10月3日止。

　　本次意见反馈采用如下两种方式

　　①通过信函反馈

　　请将意见寄至深圳市福田区红荔西路8009号规划大厦503室（邮编518034），并在信封上注明“深汕高铁深圳段线路及占用基本生态控制线情况（草案）意见征集”字样（日期以邮戳为准）。收件人：王工，电话：0755-83949345。

　　②通过电子邮件反馈

　　请将意见发至szjtc@pnr.sz.gov.cn，邮件标题请按“深汕高铁深圳段线路及占用基本生态控制线情况（草案）意见征集+姓名（或单位名称）”格式填写。

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