航班延误补偿不能等同于赔偿

中国民航总局发布消息称，航班延误“补偿”是指在航班较长时间延误的情况下，航空公司安抚旅客和加强服务的措施，因此，“补偿”不能等同于赔偿。

消息称，民航自改革开放以来，取得了令人瞩目的发展，但也有许多不尽人意之处。就航班延误和延误之后的服务工作而言，不仅旅客不满意，民航行业自身也不满意。概括地说，人员培训跟不上，基础设施跟不上，管理水平跟不上是比较客观的分析。

其中有主观原因，也有客观原因，有服务态度问题，也有专业技能问题。有个别单位的过失，也有系统保障的不足。大型枢纽机场因航班较多，地面和空中资源相对紧张，航班正常率水平比其他机场相对要低，国际和国内均是如此。在特定情况下，削减航班也是在保障安全和满足需求之间寻找最佳平衡点不得已而为之的临时性办法。以首都机场因雷雨引发大面积航班延误为例，雷雨天气使机场容量降低，航路间距拉大，飞行标准趋严，客观上形成地面和空中拥堵，航空公司、机场和空管部门的注意力更多地集中在保障航班安全运行，避免忙中出错发生安全事故。

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